Różnice między stosami ładowania AC i stosami ładowania DC to: czas ładowania, ładowarka samochodowa, cena, technologia, społeczeństwo i zastosowanie.
Jeśli chodzi o czas ładowania, pełne naładowanie akumulatora w stacji ładowania prądem stałym zajmuje około 1,5–3 godzin, a w stacji ładowania prądem przemiennym – od 8 do 10 godzin.
Jeśli chodzi o ładowarki samochodowe, stacja ładowania AC ładuje akumulator i należy go ładować za pomocą ładowarki samochodowej znajdującej się w samochodzie.Bezpośrednie ładowanie stacji ładowania DC jest również największą różnicą w porównaniu z ładowaniem DC.
Pod względem ceny stosy ładowania AC są tańsze niż stosy ładowania DC.
Pod względem technologicznym stosy prądu stałego mogą skuteczniej realizować zarządzanie grupowe i kontrolę grupową, elastyczne ładowanie oraz optymalizować inwestycje i zyski za pomocą środków technicznych, takich jak stosy ładujące.W wielu przypadkach stosy prądu przemiennego są pod tym względem trudne, a serce jest bezsilne.
Ze względów społecznych, ponieważ stosy prądu stałego mają większe wymagania techniczne w stosunku do kondensatorów, inwestując w budowę stacji ładowania z filarami prądu stałego w roli głównej, konieczne jest zwiększenie mocy, a także pojawia się więcej kwestii związanych z bezpieczeństwem.Wykrywanie na miejscu i zarządzanie bezpieczeństwem Z jednej strony grupy pali DC są często bardziej skomplikowane i rygorystyczne, podczas gdy pale AC są bardziej elastyczne.Wiele miast i nieruchomości dopuszcza montaż pali AC w garażach podziemnych, jednak bardzo niewiele jest chętnych do budowania grup pali DC na parkingach podziemnych, głównie ze względów bezpieczeństwa.namysł.
Pod względem zastosowania pale DC nadają się do usług ładowania operacyjnego, takich jak autobusy elektryczne, leasing elektryczny, logistyka elektryczna, elektryczne samochody prywatne i samochody zarezerwowane w sieci elektrycznej.Jednak ze względu na wysoką stawkę opłat działającym firmom łatwiej jest oszacować koszty inwestycji.W dłuższej perspektywie główną siłą będą użytkownicy prywatnych pojazdów elektrycznych, a prywatne spółki komunikacyjne będą miały więcej miejsca na rozwój.
Czas publikacji: 01 września 2023 r